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上飞机电源限制(脉冲直流稳压电源)直流高压电源原理

东芝电子元件及存储装置株式会社(“东芝”)今日宣布推出车载直流无刷电机栅极驱动IC[1]---“TB9083FTG”,该IC适用于电动转向助力系统(EPS)、电动制动系统和线控换档系统等应用。产品于今日开始批量出货。

本文引用地址:

车载设备必须能够提供符合ISO 26262道路车辆功能安全标准要求的相关性能。车载设备中采用的半导体芯片和电子元件也不例外。TB9083FTG这款新产品能够控制和驱动用于驱动3相直流无刷电机的外置N沟道功率MOSFET。它非常适合用于满足ISO 26262功能安全性标准第二版[2]的要求,并支持ASIL-D[3]用于高安全级别的车载系统。因此,新产品十分适用于采用直流无刷电机的车载应用,例如EPS、电动制动和线控换档系统。

对于EPS等需要安全继电器的系统而言,TB9083FTG内置3通道栅极驱动,以用于控制和驱动电机与电源的安全继电器。这样可以免于对外部组件的需要,有助于减少部件数量。

TB9083FTG采用P-VQFN48-0707-0.50-005封装,具备可焊锡侧翼[4]结构。该封装便于使用自动光学检测(AOI)系统对焊点进行目视检查,并有助于提高焊点可靠性。此外,东芝已验证其可在贴装温度循环测试中承受3000次循环,并获得了相关数据,从而让客户能够完全放心地使用该QFN封装。

与现有产品相比,通过采用小型封装(7.0mm×7.0mm(典型值)),TB9083FTG的贴装面积减少了大约66%[5]。这样有助于控制贴装面积,为ECU电路板上电子元件的数量增加提供有效确保更高安全水平的冗余设计。

东芝将继续稳步将符合ISO 26262标准第二版要求的改进功能引入用于车载3相直流无刷的电机栅极驱动IC,未提升车载设备的电气化和安全性做贡献。

■   应用:

车载设备

- 电动转向助力系统(EPS)、电动制动系统、线控换挡系统、各类型的泵机等

■   特性:

- 用于安全继电器的3通道驱动IC

- 采用小型封装,将贴装面积减少大约66%[5]

- 用于外部MOSFET的内置自诊断电路

■   主要规格:

器件型号

TB9083FTG

支持的电机类型

3相直流无刷电机

主要功能

SPI通信、

3通道电流监控放大器、

驱动安全继电器的3通道栅极驱动IC、

外部MOSFET VGS钳位功能

自诊断功能

ABIST、LBIST

错误检测

欠压检测、过压检测、

外部MOSFET VGS/VDS检测、

过热检测

工作电压范围

VB=4.5V至28V,

VCC=3.0V至5.5V

外部电源

双电源(VB、VCC)

工作温度范围

Ta=-40℃至150℃,

Tj=-40℃至175℃

封装

名称

P-VQFN48-0707-0.50-005

尺寸典型值(mm)

7.0×7.0

可靠性

AEC-Q100/006认证

库存查询与购买

在线购买

注:

[1] 用于驱动MOSFET的驱动IC

[2] 旨在以最大限度降低系统失效造成的风险的功能安全标准。重要的是,确保为利益相关方提供关于系统安全性的合理解释。ISO 26262是面向车载应用的功能安全标准,其规定了确保实现所需功能安全的开发流程。

[3] ASIL:Automotive Safety Integrity Level,D:等级D(A至D中的最高等级)

[4] 封装的外引线形状

[5] 对比东芝现有产品TB9081FG(12.0mm×12.0mm(典型值))

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